百度引领“大厮杀”？科技巨子纷繁进场，酝酿新一轮“智能轿车大战”
时下，百度造车的“一把火”正烧得强烈。
连传统轿车零部件制作企业亚太股份都站出来表明，估计下半年推出新一代的智能驾驭产品。
与此同时，在智能电动轿车的比赛商场上，除了百度外，还有多家科技公司纷繁进场。
亚太股份将推新一代智能驾驭产品
8月23日，亚太股份在深交所“互动易”渠道答复出资者发问时称：公司现在和百度暂无协作，公司也在重视百度等互联网企业的相关意向。公司估计本年下半年推出新一代的智能驾驭产品，详细时刻暂不确认。
图片来历：互动易
揭露材料显现，亚太股份是国内专业从事整套轿车制动体系研制出产的一级轿车零部件供货商，此前也因其在智能驾驭、无人驾驭范畴的布局遭到商场重视。
出资者之所以重视亚太股份是否与百度协作，原因在于近来百度官宣造车的一系列动作。
8月18日，百度与央视新闻联合举行“AI这年代，星斗大海——百度国际大会2021”。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在此次大会上提出了一个概念——“轿车机器人”，发布了一个产品——百度无人车出行服务渠道“萝卜快跑”。
图片来历：央视新闻
据李彦宏介绍，百度轿车机器人具有L5级自动驾驭才能，不只无需人类驾驭，并且比人类驾驭更安全；其次具有语音、人脸辨认等多模交互才能，剖析用户潜在需求，自动供给服务；此外轿车机器人还具有自我学习和不断晋级才能，是服务各种场景的才智体。
智能轿车行业面对争夺战
新能源轿车的比赛还在如火如荼地进行中，新一轮关于智能网联轿车的争夺战又拉开了帷幕。事实上，在智能电动轿车的比赛商场，除了百度外，还有多个新玩家“跨界而来”。
2020年11月26日，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造高端智能纯电轿车项目“智己轿车”。随后，智己轿车发布了首款产品的多项黑科技，包含1000km续航、激光雷达等等，正式迈出造车第一步。
本年3月底，52岁的雷军官宣造车，首期出资为100亿元人民币，估计未来10年出资100亿美元。小米将以现有1080亿元现金储藏、10000多人的研制团队、全球前三的手机事务、全球抢先的智能生态来全力打造小米轿车。
就在小米官宣造车几天后，4月初，滴滴传出“发动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻”的音讯。据悉，杨峻也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官。
5月，除了百度、小米、滴滴等科技公司，我国内家电巨子创维也杀入这片商场。其创始人黄宏生在由花甲至古稀之际宣告“第2次创业”，尔后还清晰了打造创维轿车为“智能车家创导者”的品牌定位。
为智能网联轿车划定安全底线
当下，智能网联轿车是轿车产业开展的战略方向。
本年7月发布的《我国互联网开展陈述（2021）》显现，2020年，我国智能网联轿车销量为303.2万辆，同比增加107%，浸透率保持在15%左右。本年第一季度，L2级半自动驾驭智能网联轿车的商场浸透率到达17.8%，新能源车中的L2级智能网联轿车商场浸透率达30.9%。
《陈述》称，估计到2025年，我国L2、L3级（在特定环境中完成部分自动驾驭的操作）智能网联轿车销量将占悉数轿车销量的50%。
一边是新能源轿车、智能网联轿车在商场上领跑态势显着，另一边是近期一些交通事故和商业胶葛将“自动驾驭”推到风口浪尖。一时刻，智能网联轿车的安全问题重回大众视界。
近来，工业和信息化部发布《关于加强智能网联轿车出产企业及产品准入办理的定见》（以下简称《定见》），清晰表明要“加强智能网联轿车出产企业及产品准入办理，保护公民生命、产业安全和公共安全，促进智能网联轿车产业健康可持续开展”。
7月30日，工业和信息化部、公安部、交通运输部联合印发了《智能网联轿车路途测验与演示使用办理标准（试行）》，进一步协助推进智能轿车落地。
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