第二品牌现身，蔚来安贫“乐道”？
来历：深潜atom
2024年3月14日，蔚来董事长、CEO李斌在媒体交流会上泄漏，蔚来的第二品牌命名为“乐道”，英文名为“ONVO”，聚集20万元-30万元家庭用车商场。
考虑到蔚来主品牌接连多年身陷亏本泥潭，推出主打高性价比的第二品牌，的确有助于蔚来拓展销路，完结规划效应，从而扭亏。
不过值得注意的是，2024年的新能源轿车行业极度内卷，而且为了保护主品牌的比较优势，蔚来不会向乐道敞开悉数换电站。假如价格和换电优势都不显着，乐道纷歧定能够赢得顾客追捧。
主品牌持续血亏，蔚来需求“新故事”
虽然蔚来与抱负均聚集高端新能源轿车商场，但2023年以来，这两家企业却有了不同的命运。抱负不光在2023年交给37.6万辆轿车，而且还发明了118.1亿元的净赢利，一举填平此前五年的累计亏本。
反观蔚来，2023年共交给16万辆新车，虽然同比增加37%，但月均缺乏1.5万辆，仅完结年度销量方针的65%。因销量萎靡，难以平衡上游的昂扬本钱，2023年，蔚来净亏本207.2亿元，同比扩展43.5%。
事实上，这也是资本商场看衰蔚来的首要原因。2023年12月和2024年2月，摩根大通先后两次下调蔚来股价方针价，最新方针价仅为5美元/股，累计下调起伏超50%。
摩根大通特别着重，之所以下调蔚来股价方针价，首要是因为“蔚来管理层曾着重公司不愿意献身赢利来进步销售量。”
事实上，面对愈演愈烈的价格战，蔚来并非没有自动下调产品价格。比方，2023年6月，蔚来发布公告称，全系车型起价格下降3万元，旗下车型最贱价格跌破30万元。
产品价格大幅下调，蔚来的毛利率也应声跌落。财报显现，2023年，蔚来全年毛利率为5.5%，同比跌落4.9个百分点，远低于同期抱负22.2%的毛利率。
清楚明了，因为定位高端，不论是出于保护品牌，仍是守住赢利的视点考虑，蔚来主品牌的轿车产品价格都很难持续下探。
但是，迈入2024年，我国轿车行业的价格战愈演愈烈，降价后，蔚来轿车产品的销量仍然没有显着起色。官方数据显现，2024年前两个月，蔚来轿车销量算计18187辆，同比跌落0.63%。
在此布景下，蔚来的确需求探究全新的事务线，以平衡高端产品销量不振的压力。官方材料显现，乐道的首款产品L60将于2024年5 月中上旬发布，对标Model Y。
许多车企都有第二品牌，但体现纷歧
事实上，跟着我国新能源轿车企业竞赛加重，不止蔚来，吉祥、上汽、北汽等车企也都企图借力第二品牌，翻开生长空间。
比方，因B端新能源商场盈利衰减，北汽蓝谷销量暴降，2020年10月，其将极狐推到了前台，推出了面向C端商场的纯电SUV极狐阿尔法T，价格区间24.19万元-31.99万元。
无独有偶，为了抢占高端新能源商场盈利，2020年，上汽也创立了飞凡轿车。2022年8月，飞凡轿车首款旗舰中大型SUV飞凡R7露脸成都车展，价格区间30.25万元-36.95万元。
因在供应链、资金等层面具有必定的比较优势，北汽蓝谷、上汽等车企对新品牌给予期望。2022年，北汽蓝谷为极狐定下年销4万辆的方针。2023年，飞凡轿车全年销量方针高达10万辆。
不过惋惜的是，这些新品牌均孤负了车企的等待。官方材料显现，2022年，极狐年销量仅1.19万辆左右。2023年，飞凡年销量仅1.4万辆左右。
因销量萎靡，许多第二品牌都已被车企边缘化处理。2024年3月18日，“RoboX”爆料称，飞凡估计将裁人70%以上。知情人士泄漏，“上汽现已抛弃飞凡这个品牌了。”
不过值得注意的是，并非一切车企的第二品牌都难以翻开商场。比方，2021年3月，吉祥建立极氪，次月推出首款车型极氪001。官方材料显现，2023年，极氪年销量达11.8万辆，同比增加65%。2024年，极氪年销量方针为20万辆。
图源：极氪
2024年2月27日，全新极氪001上市，到3月17日，大定订单打破2万台，首月方针冲刺3万台。由此来看，2024年，极氪或将轻松完结20万辆的销量方针。
之所以极氪没有相似飞凡、极狐，被顾客冷眼相待，很大程度上都是因为其产品力非常强悍。
以全新极氪001为例，其价格区间为26.9万-32.9万元，比照上代廉价3.1万元。虽然新款极氪001的起价格有所下调，但装备却全面加强，标配激光雷达、8295芯片、800V高压等前沿技能。
作为比照，上汽、极狐等车企的产品无论是价格、产品力仍是上市节奏，均存在短板。以极狐阿尔法S HI版为例，其于2021年4月面世，是全球首款搭载华为高阶自动驾驭ADS的量产车型，在其时具有必定的差异化优势。
但是，阿尔法S HI版直到2022年5月才正式上市，而且城区NCA开城进展非常缓慢，现在仅支撑深圳、上海、广州等几个城市。与之比照，小鹏、问界等旗舰车型均已支撑全国城市无图智驾。
针对极狐曩昔几年的体现，2024年3月举行的我国电动轿车百人会论坛上，华为智能轿车解决计划BU CEO余承东点评称，“北汽（极狐）的产品界说和竞赛力存在问题”。
说回乐道，其好像也想走与极氪相似的高性价比道路。李斌泄漏，乐道L60的本钱估计比特斯拉低10%左右，屏幕更大、充电速度更快，而且还能够换电，支撑BaaS形式，价格也更廉价，“主张买Model Y的能够再等等。”
图源：观察者网
结合网络上的材料来看，乐道L60将根据蔚来 NT3.0 渠道打造，支撑 800V 架构，撤销激光雷达，选用纯视觉计划，具有60kWh和90kWh电池包，搭载蔚来自研自产的新一代电机，起价格在20-25万元之间。
考虑到乐道L60的补能、架构和价格均优于Model Y，上市之后，起或许将极大地分流特斯拉的商场影响力。
不过值得注意的是，乐道也并不是十拿九稳。为了保护蔚来品牌的差异化优势，乐道L60仅兼容蔚来第三代换电站。据悉，2023年3月，蔚来才开端布局第三代换电站，现在占比并不高，乐道L60的补能便利性有限。
此外，乐道L60在2024年四季度才开端交给，彼时，我国新能源轿车商场竞赛将白热化，贱价产品或将层出不穷。凡此种种，决议了乐道L60的未来有很强的不确定性。
多生孩子好打架，“米小理”跟不跟？
虽然从产品视点而言，乐道L60的未来尚不明亮，但站在蔚来的视点来看，孵化差异化的第二品牌，对公司的确有各样利好。
这首要是因为，乐道品牌聚集20-30万元级中端家庭用车商场，能够为蔚来主品牌分管必定的竞赛压力，让后者专心高端商场。在此布景下，蔚来一方面有望在中端商场完结规划效应，另一方面也有利于稳住高端品牌的风格。
事实上，因双品牌“田忌赛马”战略可协助车企在剧烈的商场竞赛中占有有利方位，蔚来的挑选，接下来或许将成为造车新势力的“一致”。
图源：我国电动轿车百人会
2024年3月16日举行的我国电动轿车百人会论坛上，小鹏轿车CEO何小鹏对外表明，小鹏轿车将发布全新品牌，进军10-15万级的轿车商场，“新品牌在该商场价格带将推翻技能创新，打造AI智驾新物种，为年轻人供给一台真实的AI智驾轿车。”
虽然小鹏轿车的第二品牌聚集入门级10-15万价位段，但其运营逻辑与乐道相似，那便是经过下降价格，掩盖更多的受众，完结规划化，从而协助车企发明赢利。
近两年，跟着技能逐渐老练，顾客承受度逐渐走高，智驾车型的浸透率不断提高。轿车之家发表的《2023我国新能源轿车消费洞悉》显现，2023年，具有L2级辅佐驾驭及以上高阶智能驾驭的智能轿车浸透率为31.4%，估计2025年将增加到49.9%。
不过惋惜的是，因为智驾相关元器件本钱昂扬，高等级智能辅佐驾驭车型往往比ACC智能辅佐驾驭车型贵5万元左右。假如高等级智能辅佐驾驭车型的价格走低，那么或将抓获海量的用户。
一直以来，小鹏专精的技能便是“智驾”，2月29日已向部分用户推送无限XNGP智能辅佐驾驭功用。假如经过技能创新下降智驾本钱，赋予10-15万级新能源轿车高等级智能辅佐驾驭，那么小鹏无疑将翻开新的增加空间。
固然，现在仅蔚来、小鹏发布第二品牌，但结合许多造车新势力面对的困境来看，双品牌“田忌赛马”战略，或许也是后者追求破局的利器。
图源：小米轿车
以小米为例，面世之初，雷军屡次声称，小米轿车“的确有点贵，9.9万元、14.9万元乃至19.9万元是在恶作剧。”但是，如前文所述，2024年的新能源轿车商场价格战愈演愈烈，全新极氪001定价非常急进，小米轿车或许也将拟定一个极具性价比的价格。
考虑到轿车的定价与品牌风格有直接联络，低端化的小米轿车假如想要相似小米手机的数字系列，完结高端化破局，那么或许应该仿效比亚迪，推出自己的“仰视”品牌。
图源：抱负
当然了，也不是一切新能源车企都有必要推出第二品牌。抱负轿车现已清晰，往后五年都不会推出20万以下的车型，专心于20万以上家庭用车商场。按现在的产品规划，抱负在20万元-30万元价位，只要抱负L6和抱负M6两款产品。
考虑到抱负现已借L7、8、9等产品在高端商场站稳脚跟，其只需求沿着既定的产品线，推出价格低一档的“套娃”产品，即可赢得商场，彻底没有必再操心吃力地运营第二品牌。
总而言之，跟着新能源轿车商场竞赛加重，现在的确有越来越多的车企致力于推出第二品牌。
不过值得注意的是，极狐、飞凡等品牌萎靡，阐明第二品牌并非“全能解药”，产品也需求具有中心竞赛力才干赢得商场。
好在，乐道品牌的确具有必定的差异化优势，而且价位段和蔚来主品牌有显着切割，推出后即便不能当即引爆商场，或许也能够在必定程度上缓解蔚来的焦虑。
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中东形势又有最新动态！
当地时刻5月4日，以色列国防军对加沙地带多个区域进行了轰炸，形成多人伤亡。此前一天，以色列空军冲击了坐落黎巴嫩南部迈尔凯巴区域的黎巴嫩真主党军事设施。
也门胡塞装备最新宣告，将把对以色列相关船舶的冲击规模扩展至地中海区域，并着重这一举动晋级将“当即收效”。现在，尚不清楚胡塞装备这一方案会对该区域形成多大的影响。
美军在中东区域也有新动作。美国军方周五表明，将暂停加沙暂时码头的制作，并将制作作业转移到以色列的阿什杜德港。
有券商分析师指出，红海绕航或将继续。近期，以色列与伊朗之间以及伊朗扣船等一系列事情让中东形势处于紧张状态；胡塞装备对红海的突击仍在继续。一起，海运职业却在冷季掀起“提价潮”。马士基、达飞、赫伯罗特等头部船公司纷繁提价，部分航线涨幅挨近70%。调价航线的规模首要会集在美国、南美、红海等方向。
以色列突发空袭据央视新闻音讯，以色列空军5月3日发表声明说，当天早些时候，以军冲击了坐落黎巴嫩南部迈尔凯巴区域的黎巴嫩真主党军事设施。此外，以色列空军在前夜还对两栋黎真主党军事建筑进行了冲击。
另据巴勒斯坦通讯社当地时刻5月4日报导，以军4日清晨对巴勒斯坦加沙地带北部加沙城、中部努赛赖特收容所，以及南部拉法建议空袭，形成多人死伤。以军还对约旦河西岸图勒凯尔姆建议突击，并与当地巴勒斯坦人迸发抵触。
目击者称，以军战役机轰炸了加沙城北部一所房子，导致多名巴勒斯坦人逝世，还有一些人被掩埋在房子废墟下。坐落加沙地带南部城市拉法东部的一所房子也遭到以军轰炸，形成包含儿童在内的多人逝世。此外，以军还空袭了加沙地带中部努赛赖特收容所东部一栋房子，形成两人逝世。
哈马斯部属装备派系卡桑旅3日表明，对以军指挥部建议轰击，并向以色列尼里姆发射火箭弹。
美国白宫发言人让-皮埃尔当地时刻5月3日表明，现在没有看到关于以色列对加沙地带拉法的全面举动方案，期望继续与以色列政府进行对话。
本轮巴以抵触迸发后，以军在加沙地带由北向南建议地上攻势。以色列总理内塔尼亚胡此前已赞同以军在拉法打开地上举动，以军近期加大了对拉法的空袭。内塔尼亚胡4月30日称，不论以色列与哈马斯是否达到协议，以军都将进犯拉法。
据德国新闻电视频道网站5月4日报导，以色列已给哈马斯一周时刻赞同加沙战役停火协议。
了解底细的埃及官员表明，假如哈马斯不赞同停火协议，以色列将打开此前宣告的对拉法的进攻。另据新华社报导，4日清晨从埃及方面得悉，哈马斯已奉告埃方，将于当天派代表团前往埃及首都开罗，意图是与以色列达到并履行停火协议。
两名不肯泄漏名字的埃及音讯人士表明，在取得埃及会推进加沙地带停火的确保后，哈马斯对埃及提出的有关建议作出了回应。一起，埃方正告哈马斯，假如不与以色列达到停火协议，加沙地带的抵触将会晋级。这两名音讯人士泄漏，埃及的建议旨在推进哈马斯和以色列交流被扣押人员，采纳必要措施达到可继续停火，为人道主义协助物资进入加沙地带供给便当等。这两名音讯人士弥补说，美国正在与埃及就达到停火协议进行密切接触。
此外，德媒报导还转引美国阿克西奥斯新闻网站报导称，由埃及、卡塔尔和美国居间调解的以色列与哈马斯的直接商洽的主题是开释哈马斯扣押的人质，以及以色列分几个阶段中止战役。
胡塞装备扩展突击规模据《以色列时报》报导，当地时刻3日，也门胡塞装备发言人叶海亚·萨雷亚表明，将把对以色列相关船舶的冲击规模扩展至地中海区域。
萨雷亚表明，将在地中海区域及其射程规模内的任何区域，对驶往以色列港口的任何船舶进行冲击，并着重这一举动晋级将“当即收效”。
报导称，以色列的地中海港口间隔也门北部约2000公里，现在尚不清楚胡塞装备这一方案会对该区域形成多大的影响。
此外，萨雷亚还表明，假如以色列对加沙地带南部城市拉法建议进犯，胡塞装备将会继续扩展冲击规模，在红海、阿拉伯海、印度洋和地中海等冲击曩昔几个月曾和以色列方面有买卖的公司的一切船舶，不论这些船是何国籍以及方针港口是何处。
也门政府军前高级将领萨拉姆·阿斯巴希就此事承受新华社采访时说，地中海与也门之间最近间隔也有约1800公里，并且胡塞装备的导弹和无人机要进入地中海还需经过埃及或以色列的防空体系，因而他以为该安排很难有才能对地中海船舶形成真实要挟。
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责编：杨喻程
校正：祝甜婷
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文 / 巴九灵（微信大众号：吴晓波频道）
“以旧换新”的风，仍是刮到了房子这儿。
当人们还在思索是否要换掉不好使的家电、轰轰突突的老轿车、内存爆破的手机时，郑州给大伙提了个醒，除了上述消费品，亲们是否也考虑下房子？
4月1日，郑州市住所与房地产业协会发布了关于印发《郑州市促进房地产商场“卖旧买新、以旧换新”作业方案（试行）》的告知。
细看告知，有几个方面需求划线重视：
榜首，郑州城市展开集团有限公司——从属郑州国资委——将在2024年，收买5000套二手房（试点期间方针先收500套），以促进老百姓经过“卖旧买新、以旧换新”的方法购买改进型新建产品住宅；
第二，与此一起，政府同步采纳方针，鼓舞老百姓经过商场买卖完结“以旧换新”，期望完结的方针也是5000套；
第三，采纳任何以上方法“以旧换新”的卖/买房者，将享用契税补助30%方针。
实践操作时，不管挑选哪种方法，有意向的换房者都需求在信息途径挂号代售二手住宅的信息，一起选定意向购买的新建产品住宅。
在这份告知的红头文件上，郑州市住宅保证与房地产管理局、郑州市财政厅、郑州市自然资源和规划局、郑州市商务局、郑州市金融作业局、国家税务总局郑州市税务局六大部分赫然在列。
买房也能“以旧换新”了，咱们需求留意什么？
“收旧房促买新房，是在‘随便’发明购买力”，但怎么保证这些购买力的“适意”与公正呢？文 / 巴九灵（微信大众号：吴晓波频道）“以旧换新”的风，仍是刮到了房子这儿。当人们还在思索是否要换掉不好使的家电、...