17岁少年谎报高校在读“富二代”，使用网恋欺诈女孩50多万元
来历：中国青年报
17岁男生小孙（化名）发现，经过网络交际软件建立爱情联系后，从女生处来钱简单。所以，他跟一个女孩往来时谎报自己是“富二代”、在读大学生，并以家里有急事、患病医治为由，不断向对方借钱。该女孩连续转给他二三十万元，都被他用来购买奢侈品、高额打赏网络主播等。后来，女孩发现小孙一起在网上与多位女生往来。小孙用相同手法前后共骗得别人金钱50多万元。
处理此案的北京市西城区人民法院少年家事庭法官程乐说：“依照法律规定，欺诈公私资产数额特别巨大或许有其他特别严重情节的，处10年以上有期徒刑或许无期徒刑。因被告人小孙的部分违法行为发生在未成年时期，其自首认罪认罚，故被判处有期徒刑7年半，并处罚金7万元。”
程乐剖析说，未成年人运用网络现已很遍及，值得注意的是，损害未成年人的违法案件与未成年人运用网络施行违法的现象叠加，“咱们受理了好几起相似小孙这种运用网络骗得金钱的未成年人违法案件，被告人沉浸网络，打起歪主意，乃至走上违法违法路途”。
3月14日，国家互联网信息办公室关于《未成年人网络维护法令（征求意见稿）》再次揭露征求意见提出，近年来互联网迅速发展，2020年我国未成年网民规划已达1.83亿，未成年人的互联网普及率到达94.9%，显着高于同期全国人口70.4%的互联网普及率。互联网在拓宽未成年人学习、生活空间的一起，也带来了一些问题，如未成年人安全合理运用网络的认识和才能不强、网上违法和不良信息影响未成年人身心健康、一些未成年人沉浸网络等，亟待经过立法加以解决。
程乐剖析说，被小孙欺诈的受害女生，缺少区分虚伪网络信息的才能和自我维护的认识。被告人小孙违法，因其法律认识淡漠，贪图享受，而其爸爸妈妈对小孙购买奢侈品、高额网络打赏等种种反常行为，彻底不知，若家长及时加以管束，小孙应不会越陷越深。
“从此案能够看出，小孙的家长对其疏于管束，缺少应有的关爱，家长监护存在盲区。”程乐指出，爸爸妈妈要注重孩子的身心健康，监督未成年人安全合理运用网络，“爸爸妈妈或许其他监护人要建立家庭是第一个讲堂、家长是第一任教师的职责认识，承当对未成年人施行家长教育的主体职责”。
《未成年人网络维护法令（征求意见稿）》指出，家庭、校园和其他教育组织应当教育引导未成年人参与有利身心健康的活动，科学、文明、安全、合理运用网络，防备和干涉未成年人沉浸网络。
“关于未成年人违法案件，咱们对被告人家庭状况、生长阅历、生活环境等都要进行了解。”程乐说，关于违法违法的未成年人，要秉持“教育、感染、抢救”的政策和“教育为主、赏罚为辅”的准则，最大极限协助迷路未成年人回归社会，对未成年被告人进行社会调查，辅佐审判人员对未成年被告人进行教育、改造，并制定针对性计划，一起要在诉讼中对未成年被告人和未成年被害人双向进行心思引导。
中青报·中青网记者 先藕洁 来历：中国青年报
2022年03月31日 03 版
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考虑到蔚来主品牌接连多年身陷亏本泥潭，推出主打高性价比的第二品牌，的确有助于蔚来拓展销路，完结规划效应，从而扭亏。
不过值得注意的是，2024年的新能源轿车行业极度内卷，而且为了保护主品牌的比较优势，蔚来不会向乐道敞开悉数换电站。假如价格和换电优势都不显着，乐道纷歧定能够赢得顾客追捧。
主品牌持续血亏，蔚来需求“新故事”
虽然蔚来与抱负均聚集高端新能源轿车商场，但2023年以来，这两家企业却有了不同的命运。抱负不光在2023年交给37.6万辆轿车，而且还发明了118.1亿元的净赢利，一举填平此前五年的累计亏本。
反观蔚来，2023年共交给16万辆新车，虽然同比增加37%，但月均缺乏1.5万辆，仅完结年度销量方针的65%。因销量萎靡，难以平衡上游的昂扬本钱，2023年，蔚来净亏本207.2亿元，同比扩展43.5%。
事实上，这也是资本商场看衰蔚来的首要原因。2023年12月和2024年2月，摩根大通先后两次下调蔚来股价方针价，最新方针价仅为5美元/股，累计下调起伏超50%。
摩根大通特别着重，之所以下调蔚来股价方针价，首要是因为“蔚来管理层曾着重公司不愿意献身赢利来进步销售量。”
事实上，面对愈演愈烈的价格战，蔚来并非没有自动下调产品价格。比方，2023年6月，蔚来发布公告称，全系车型起价格下降3万元，旗下车型最贱价格跌破30万元。
产品价格大幅下调，蔚来的毛利率也应声跌落。财报显现，2023年，蔚来全年毛利率为5.5%，同比跌落4.9个百分点，远低于同期抱负22.2%的毛利率。
清楚明了，因为定位高端，不论是出于保护品牌，仍是守住赢利的视点考虑，蔚来主品牌的轿车产品价格都很难持续下探。
但是，迈入2024年，我国轿车行业的价格战愈演愈烈，降价后，蔚来轿车产品的销量仍然没有显着起色。官方数据显现，2024年前两个月，蔚来轿车销量算计18187辆，同比跌落0.63%。
在此布景下，蔚来的确需求探究全新的事务线，以平衡高端产品销量不振的压力。官方材料显现，乐道的首款产品L60将于2024年5 月中上旬发布，对标Model Y。
许多车企都有第二品牌，但体现纷歧
事实上，跟着我国新能源轿车企业竞赛加重，不止蔚来，吉祥、上汽、北汽等车企也都企图借力第二品牌，翻开生长空间。
比方，因B端新能源商场盈利衰减，北汽蓝谷销量暴降，2020年10月，其将极狐推到了前台，推出了面向C端商场的纯电SUV极狐阿尔法T，价格区间24.19万元-31.99万元。
无独有偶，为了抢占高端新能源商场盈利，2020年，上汽也创立了飞凡轿车。2022年8月，飞凡轿车首款旗舰中大型SUV飞凡R7露脸成都车展，价格区间30.25万元-36.95万元。
因在供应链、资金等层面具有必定的比较优势，北汽蓝谷、上汽等车企对新品牌给予期望。2022年，北汽蓝谷为极狐定下年销4万辆的方针。2023年，飞凡轿车全年销量方针高达10万辆。
不过惋惜的是，这些新品牌均孤负了车企的等待。官方材料显现，2022年，极狐年销量仅1.19万辆左右。2023年，飞凡年销量仅1.4万辆左右。
因销量萎靡，许多第二品牌都已被车企边缘化处理。2024年3月18日，“RoboX”爆料称，飞凡估计将裁人70%以上。知情人士泄漏，“上汽现已抛弃飞凡这个品牌了。”
不过值得注意的是，并非一切车企的第二品牌都难以翻开商场。比方，2021年3月，吉祥建立极氪，次月推出首款车型极氪001。官方材料显现，2023年，极氪年销量达11.8万辆，同比增加65%。2024年，极氪年销量方针为20万辆。
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